Как осуществлять поиск неисправностей в топливной системе и в системе эмиссий - С ETCS

Пропадающие неисправности


Термин ‘‘пропадающая неисправность'' означает, что система могла быть неисправна в прошлом, однако сейчас проверки показывают, что она исправна. Если сигнализатор неисправности (MIL) на приборной панели не загорается, проверьте плохое качество контакта или ослабление крепления клемм во всех разъемах, относящихся к цепи, в которой вы производите поиск неисправности.

Разрывы цепи и короткие замыкания


‘‘Разрыв цепи'' и ‘‘Короткое замыкание'' являются обычными терминами электротехники. Разрыв цепи означает поломку провода или отсутствие контакта в разъеме. Замыкание означает случайное касание оголенного провода "массы" или другого оголенного провода. В простых электронных схемах это обычно приводит к тому, что какие-то элементы электрооборудования вообще престают работать. В сложных электронных системах (таких, как компьютеры ECM) это иногда может означать, что система работает, но не так, как она должна работать.

Как пользоваться системой HDS


Если индикатор MIL загорелся


1.Запустите двигатель и проверьте состояние сигнализатора MIL (A).

 

2.Если индикатор MIL продолжает гореть, подсоедините диагностическую систему HDS к разъему информационной связи (DLC) (A), расположенному под панелью управления со стороны водителя.

 

3.Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

4.Проверьте наличие диагностического кода неисправности (DTC) и при его наличии запишите его. Также проверьте зафиксированные ("замороженные") данные. Обращайтесь к системе поиска неисправности по кодам DTC и начните соответствующую процедуру поиска неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если сигнализатор MIL не продолжал гореть

Если сигнализатор MIL не загорелся, однако имеется неисправность автомобиля, обратитесь к поиску неисправностей по их признакам.

Если Вы не можете скопировать код DTC

Некоторые способы поиска неисправностей, требуют от вас обнулить содержимое памяти блока ЕСМ и попробовать скопировать код DTC. Если ошибка временная и Вы не можете скопировать ее код, не продолжайте операцию поиска неисправности. Если вы продолжите операцию, это приведет к ошибочным выводам и, возможно, к ненужной замене компьютера ЕСМ.

Команда очистки памяти системы HDS


Внутри себя блок ECM содержит различные специальные данные для исправления системы. При замене частей сохраненная в памяти информация о неисправностях заменяемых частей должна быть стерта при помощи ‘‘команды "CLEAR COMMAND'' системы HDS, или нет электрического питания, как, например, при отсоединении отрицательной клеммы аккумулятора или предохранителя № 14 (15А).

Диагностическая система HDS имеет три вида команды очистки памяти для достижения различных целей. Это команда удаления кодов неисправностей DTC и данных ЕСМ. Команда стирания кодов DTC стирает все занесенные в память коды DTC и зафиксированную информацию. Эта операция должна выполняться с помощью диагностической системы HDS после воспроизведения кода DTC в процессе поиска неисправности. Команда "Обнуление данных ЕСМ" стирает все занесенные в память коды DTC, зафиксированные данные и все специальные данные, необходимые для корректирования работы системы.

Удаление кодов неисправностей DTC.


1.Очищение памяти DTC при помощи диагностической системы HDS производите при остановленном двигателе.

2.Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

3.Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) и подождите приблизительно 30 секунд.

4.Поверните ключ зажигания в положение OFF и отключите систему HDS от кабеля разъема передачи данных (DLC).

Обнуление блока ECM.


Дання команда стирает спеиальные данные из компьютера каждого автомобиля, такие как коды DTC и зафиксированные данные. Она не стирает данные "CKP PATTERN" (ЭТАЛОННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ПОКАЗЫВАЕМОЕ ДАТЧИКОМ СКР).

1.Обнуление данных ЕСМ при помощи диагностической системы HDS производите при остановленном двигателе.

2.Поверните ключ зажигания в положение OFF.

3.Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) и подождите приблизительно 30 секунд.

4.Поверните ключ зажигания в положение OFF и отключите систему HDS от кабеля разъема передачи данных (DLC).

Процедура обучения ETCS


Процедура обучения ETCS должна быть выполнена так, чтобы ЕСМ смог запомнить процедуру инициализации корпуса дроссельной заслонки. Проводите процедуру программирования ETCS всегда, когда вы выполняете следующие действия:


1.Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2.Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC).

3.Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

4.Проведите обучение ETCS в меню INSPECTION MENU при помощи системы HDS.

  • Если процедура завершена, выключите зажигание. Процедура обучения ETCS завершена.
  • Если процедура не завершена, следуйте индикации системы HDS до завершения теста.

Как закончить процедуру поиска неисправности (необходимо после проведения поиска любой неисправности)


1.Обнулите блок ECM при помощи диагностической системы HDS.

2.Выполните процедуру обучения ETCS.

3.Поверните ключ зажигания в положение OFF.

4.Отсоедините прибор HDS от разъема передачи данных (DLC)

ПРИМЕЧАНИЕ: Компьютер ЕСМ представляет собой часть системы иммобилайзера. Если вы замените компьютер ЕСМ, он будет иметь другой код иммобилайзера. Чтобы иметь возможность запустить двигатель, вы должны переписать код иммобилайзера с помощью диагностической системы HDS.

Как снять блок ЕСМ для проверки.


Если поиск неисправностей DTC требует проверок напряжения или сопротивления на разъемах компьютера ЕСМ, снимите компьютер ЕСМ и протестируйте его:

1.Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.

2.Снимите нижнюю крышку пассажира (А), боковую выбивную панель (В) и внутренний корпус вещевого ящика.

 

3.Отсоедините разъемы (С) и выкрутите болты, затем снимите блок ECM (D).

4.Устанавливайте модуль ЕСМ, выполняя операции в обратном порядке.

5.Снова подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.

6.Выполните процедуру обучения ETCS.

Как осуществить поиск неисправностей блоке ЕСМ


Требуются специальные инструменты
Тестовая клеммная коробка (130) (  07XAZ-0010100)
 

Диагностический жгут проводов (  070AZ-PWE0100)



1.Если вы измеряете стандартное напряжение блока ECM, включите зажигание и подождите 10 секунд.

2.Подсоедините проверочный жгут и проверочную клеммную коробку между разъемами ECM и РCM.

 

3.Если вы не можете получить доступ к разъему со стороны проводов, или сторона проводов герметизирована (А), отсоедините разъем и подведите штыри тестера (В) со стороны клемм. Не вставляйте щуп тестера в разъем с силой.



Не протыкайте изоляцию провода. Протыкание изоляции может привести к плохому качеству или периодическому разрыву электрического соединения.
Не вставляйте щуп тестера в разъем блока ЕСМ с силой.

 

Как заменить компьютер ЕСМ


1.Снимите компьютер ЕСМ с автомобиля.

2.Установите заведомо исправный компьютер ЕСМ.

3.Перепишите код иммобилайзера с использованием процедуры замены модуля ECM, имеющейся в диагностической системе HDS. Это позволит вам запустить двигатель.

4.После завершения диагностики переустановите обратно снятый компьютер ЕCM и снова выполните процедуру замены в системе HDS.

Статус OBD (бортовой диагностики)


Статус OBD показывает текущий статус системы каждой DTC и все параметры. Данная функция используется для того, чтобы убедиться, что ремонт был выполнен механиком успешно. Результаты диагностических тестов для кодов DTC выводятся в следующем виде: